原标题：拜腾或造车梦碎离场 "新造车"生死战渐入尾声

又一家新造车企业因钱荒进入了伤害境地，日前，拜腾汽车正式公布了一封内部邮件，中国区全部公司将从7月1日起开始停工停产，全体员工待岗，预计连续时间6个月，后续情况视公司情况另行通知。

作为一家“造车新权势”，最早一批入局的拜腾汽车，不仅拥有明星高管团队，还陆续搞定了生产资质，工场也建设完成，首款车型M-Byte也早已公然公布，若与那些“PPT造车”之流相比，拜腾可谓靠谱的多，然而，造车的烧钱速率之快，投资人对新能源造车行业的渐渐审慎，让后续融资并非一帆风顺的拜腾现金流无法连续，加之突发的新冠疫情影响，终极照旧难以为继。

随着拜腾的出局，新造车企业的在场玩家数目又少了一个，这场残酷无情的淘汰赛中，谁会是下一个出局者？

停息中海内地业务，员工待岗半年

拜腾中国区人力资源部在发给员工的内部信中表示，由于全球新冠肺炎疫情影响，公司融资及生产谋划均遭遇了重大挑战，颠末几个月的实验和积极，我们仍不得不宣布，中国区（不含香港）全部公司将自本年7月1日期开始停工停产，时间预计6个月。

据相识，在停工停产期间，全部员工待岗，拜腾方面不再摆设事情，工资待遇将依据法律法例举行支付，待岗员工不再享有绩效奖金，各种津贴及福利待遇，7月根据劳动合同约定正常支付工资，8月起支付待岗生活补贴，公积金、社保公司部门及小我私人部门仍将依法缴纳。

事实上，导致停工停产的主因并非其它，主要照旧由于拜腾太缺钱。从2019年缺席上海车睁开始，有关拜腾资金匮乏的消息便开始源源不停地出现，不外，拜腾照旧到场了同年11月举行的广州车展，并在12月宣布与日本商社丸红公司（MARUBENI CORPORATION）签署战略互助协议，并表示丸红将参与拜腾的C轮融资。

彼时，官方公布的C轮融资范围为5亿美元，本应可以或许缓解拜腾资金压力一段时间，让生产制造得以继续，根据拜腾的上一次公然透露的最新产物规划节点上看，已履历数次延期上市的首款车M-Byte将在2020年中在华交付，并在2021年投放欧洲和北美市场，只要实现了产物批量交付，拜腾的现金流就会得以好转。

然而，本年年初突然发作的打乱了全球汽车行业的节奏，拜腾也难以幸免。一方面，产物上市的相应规划必须再次延期，另一方面，融资计划也因此延迟，对于拜腾来讲，两者都是非常致命的。

自疫情发作以来，有关拜腾拖欠员工薪资的新闻便开始出现，近日，包括拜腾在内的新造车企业欠薪事件还被央视财经报道，举行了点名品评。

而随着此次内部信的正式流出，意味着拜腾终极照旧没有熬过资金链这道大坎。事实上，虽然名义上的停工停产只有6个月，但现实上拜腾的造车之路已然走到止境。拜腾在内部信中表示，对于选择自动去职的员工，公司将尽最大能力筹集资金，优先保障，6月30日前小我私人志愿书面提出去职并于7月3日前往职手续管理完毕的员工，将于7月10日前一次性结清全部欠薪。即便未来拜腾幸运地找到了钱，大量人才的流失，也让后续造车之路变得不可连续。

造车风口已过，拜腾未来叵测

作为最早的一批造车新权势，拜腾汽车联合首创人兼CEO戴雷， 是汽车行业为数不多，且相当知名的“中国通”外国高管，拥有富厚的经验。在融资方面，投资拜腾汽车的，除了一般投资人外，还包罗更多国资股东。

其中，在政府口线上，拜腾得到了江苏南京的支持，不仅出钱还出地，帮助拜腾将全球总部落户南京，在南京建起了拥有冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的整车制造工场。

另外，拜腾还找到了一汽集团，中国一汽集团作为5月美元B轮融资的领投方之一，除了出了钱外，还帮拜腾牵线，将一汽华利的生产资质以“1元”的代价乐成转移到了拜腾手中，让拜腾乐成得到了生产资质，虽然拜腾也需负担一汽华利约8亿元的债务，不外，以其时的行情来看，拜腾获取资质的资金代价依旧不算大。

然而，即便云云，依旧无法弥补造车庞大的资金需求，为了找钱，拜腾已用尽满身解数，同时也举行了诸多妥协。在官方公布的C轮融资信息中显示，除日本商社丸红公司以外，另有韩国汽车零部件制造商Myoung Shin Co、一汽集团以及南京政府旗下的产业基金也作为投资方。

其中，一汽集团的再次投资，是建立在对拜腾造车进一步干预的基础上，有消息称，一汽将借用拜腾生产线生产红旗高端纯电车型，不仅云云，其中还牵涉到零部件供应商的选择话语权等庞大问题。

另外一家投资方韩国零部件公司Myoung Shin Co也同样并非简朴的投资，根据协议，该公司将获取拜腾汽车的韩国代工权，在韩国及其他海外市场举行贩卖，虽然拜腾方面可以利用韩国与美国、欧洲的自由商业协定，制止部门出口关税，但不菲的代工用度，让这笔买卖是赔是赚十分庞大。以同样为接纳代工模式的蔚来汽车为例，截至2019年底，蔚来已向代工方江淮汽车支付的代工费高达6.04亿元。

而南京政府方面，根据天眼查的数据，仅客岁11月至今，拜腾已向南京政府旗下投资公司举行了累计凌驾25亿元的股权出质，其中最近的一笔在本年4月27日，出质金额为17.85亿元。

针对此次停工停产，拜腾方面表示，在7月1日全员待岗后，将全力推进公司实举动期6个月的战略重组，目前已得到焦点股东全力支持，面临与一汽、当地政府投资的庞大关系，拜腾终极将走向那边？

（编辑：王星）